Temir yo'lni g'ijirlatish deganda kranning ishlashi paytida g'ildirak jantlari va po'lat relsning yon tomoni o'rtasida yuzaga keladigan kuchli eskirish tushuniladi.
G'ildirakni kemiruvchi traektoriya tasviri
(1) Yo'lning yon tomonida yorqin iz bor va og'ir holatlarda, temir chig'anoqlari po'stlog'i yoki chiziqlari tozalanadi.
(2) G'ildirak jantining ichki tomonida yorqin dog'lar va burmalar mavjud.
(3) Kran ishga tushganda va tormozlanganda, avtomobil tanasi chetga chiqadi va buriladi.
(4) Kran harakatlanayotganda, qisqa masofada (10 metr) g'ildirak jantlari va yo'l o'rtasidagi bo'shliqda sezilarli o'zgarishlar mavjud.
(5) Katta mashina trekda harakatlanayotganda baland ovozda "xislash" ovozi chiqaradi. Trekdagi g‘ijirlatish ayniqsa kuchli bo‘lsa, u “qo‘ng‘iroq” tovushini chiqaradi va hatto trekka ko‘tariladi.
1-sabab: Trek muammosi - ikki trek o'rtasidagi nisbiy balandlik og'ishi standartdan oshadi. Yo'lning nisbiy balandligidagi haddan tashqari og'ish avtomobilning bir tomonga egilishiga va relsning tishlanishiga olib kelishi mumkin. Ishlov berish usuli: Yo'lning bosim plitasi va yostiq plitasini sozlang.
2-sabab: trek muammosi - trekning haddan tashqari gorizontal egilishi. Yo'l bardoshlik chegarasidan oshib ketganligi sababli, temir yo'lning tishlashiga olib keldi. Yechim: Agar uni to'g'rilash mumkin bo'lsa, uni to'g'rilang; agar uni to'g'rilab bo'lmasa, uni almashtiring.
3-sabab: Yo'l muammosi - yo'l poydevorining cho'kishi yoki tom nurlarining po'lat konstruktsiyasining deformatsiyasi. Yechim: Zavod binosidan xavfsiz foydalanishni xavf ostiga qo'ymaslik sharti bilan, poydevorni mustahkamlash, yo'l ostidagi yostiq plitalarini qo'shish va tom to'sinlarining po'lat konstruktsiyasini mustahkamlash orqali hal qilish mumkin.
4-sabab: g'ildirak muammosi - ikkita faol g'ildirakning diametrining og'ishi juda katta. Yechim: Agar g'ildirak protektorining notekis aşınması haddan tashqari og'ishlarga olib keladigan bo'lsa, protektorni payvandlab, keyin burish va nihoyat sirtni so'ndirish mumkin. Ikki haydash g'ildiragi yuzasining teng bo'lmagan diametrli o'lchamlari yoki g'ildirakning konus yo'nalishini noto'g'ri o'rnatish natijasida relsning tishlashi uchun g'ildirak diametr o'lchamlarini tenglashtirish yoki konusning yo'nalishini to'g'ri o'rnatish uchun almashtirilishi kerak.
5-sabab: g'ildirak muammosi - g'ildiraklarning haddan tashqari gorizontal va vertikal og'ishi. Yechim: Agar ko'prikning deformatsiyasi katta g'ildiraklarning gorizontal va vertikal og'ishlarini bardoshlikdan oshib ketishiga olib keladigan bo'lsa, texnik talablarga javob beradigan birinchi navbatda ko'prikni tuzatish kerak. Agar yo'lda hali ham kemiruvchi bo'lsa, g'ildiraklarni yana sozlash mumkin.
Ko'prik bilan hech qanday muammo yo'q, lekin burchakli rulman qutisining sobit kalit plitasiga tegishli qalinlikdagi yostiq qo'shilishi mumkin. Gorizontal og'ishni sozlashda g'ildirak guruhining vertikal yuzasiga plomba qo'shing. Vertikal og'ishni sozlashda g'ildiraklar guruhining gorizontal tekisligiga plomba qo'shing.
Xabar vaqti: 28-aprel, 2024-yil
